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Bateria de carro elétrico 400v, baterias de caminhão de íon de lítio, baterias de íon de lítio 300kw

Bateria de carro elétrico 400v, baterias de caminhão de íon de lítio, baterias de íon de lítio 300kw

LiFePO4 lítio Ion Battery For Electric Motorcycle

150CA lítio Ion Battery For Electric Motorcycle

Lítio Ion Battery da motocicleta 12V 12Ah

Lugar de origem:

HUNAN, CHINA

Marca:

CTS

Certificação:

CE

Número do modelo:

CTS-400200

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Detalhes do produto
Tensão:
400V
Capacidade:
200Ah
cor:
Personalizado
Ciclo da vida:
3000 vezes
Tipo de Bateria:
LiFePO4, NMC
A taxa de carregamento:
1C ev bateria de carro
PROTEÇÃO:
BMS Protection
A taxa de descarga:
bateria 3C 144v
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
10 unidades
Detalhes da embalagem
Caso de madeira e caixa da caixa
Tempo de entrega
15-20 dias de trabalho
Termos de pagamento
T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte
10000 unidades pelo mês
Descrição do produto
Dimensões
Bateria de carro elétrico 400v, baterias de caminhão de íon de lítio, baterias de íon de lítio 300kw 0
Detalhes
Bateria de carro elétrico 400v, baterias de caminhão de íon de lítio, baterias de íon de lítio 300kw 1
Parâmetros da bateria 345v 210Ah Lifepo4
Não.
Itens
Exigência técnica
Observação
1
Tipo de Bateria
Lifepo4
108S2P
2
Capacidade (Ah)
210
@25℃
3
Volatge
345
 
4
Potência (kWh)
72,45
 
5
Peso (kg)
603
 
6
Faixa de tensão de trabalho (DC V)
270-394.2
 
7
Corrente de descarga contínua (A)
200
@EOL,@25℃
8
Corrente de pico de descarga (A)
600
Por 30 segundos
9
Corrente de carga padrão (A)
100
 
10
Corrente de carga máxima (A)
200
 
11
Dimensão (C/L/A, mm)
1835*880*300mm
 
Principais tecnologias

>>> Leveza e escalabilidade <<<

O CTS otimiza sistematicamente o design da célula e a seleção de componentes elétricos.Selecionamos a liga de aço/alumínio mais leve e plásticos de alta resistência, caixa de bateria e estrutura de embalagem para reduzir o volume e o peso do sistema de bateria combinado com a análise de simulação estrutural CAE para garantir a resistência estrutural e melhorar a densidade de energia.O CTS usa células padronizadas e BMS para construir módulos de bateria de 12V 24V 48V 72V.Pode precisar de diferentes requisitos do cliente por sua excelente escalabilidade para encurtar o ciclo de design da embalagem.
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>>> BMS e Active Balance <<<
A CTS tem uma equipe de desenvolvimento de BMS experiente.Nosso BMS usa equilíbrio passivo por padrão.O equilíbrio ativo pode ser selecionado, o que pode modificar os parâmetros do BMS no local de acordo com a aplicação real dos clientes, como protocolo de comunicação CAN / RS485, parâmetros de limite, como proteção contra sobre/subtensão, proteção de alta corrente, proteção sobre/subtemperatura.
 
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>>> Gerenciamento Térmico e Projeto de Simulação <<<

CTS tem as capacidades de simulação CFD (Computational Fluid Dynamics) e simulação CAE (Computer Aided Engineering), e pode fazer projeto de simulação de gerenciamento térmico e projeto de simulação de mecânica estrutural para o sistema de embalagem.Sistema de resfriamento de ar, calor líquido e sistema de resfriamento líquido, aquecimento de filme PI, aquecimento de filme de sílica gel são usados ​​no projeto de gerenciamento térmico.
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